航道中線定位浮標警示帶燈浮體

目前北東北航道水域的夏季冰期已經過30天，去年年共有71艘商船通過了這航道。去年，我的中遠“盛”輪從連港(行情，問診)出發(fā)經由北東北航道到達歐洲，這是中商船次航行北東北航道，這也證明了北東北航道已經初步具備了通航條件。

北航道，是穿越北冰洋，連接西洋(行情，問診)和太平洋(行情，問診)的海上航道，航道分為加拿沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。北東北航道是北歐、東歐及西歐地區(qū)連接東亞的短航線，比傳統的馬六甲海峽、蘇伊士運河要縮短三分之的航程，被稱為連接亞歐的“黃金 水道”。比如從我的上海港至荷蘭鹿丹港，如果船舶取道北東北航道航程約是3000海里，相比傳統的經馬六甲、蘇伊士運河航線可以縮短約2800海里的航程，節(jié)約9天的。

航道:可通航 3000噸

二航道:可通航 2000噸

三航道:可通航 1000噸，

四航道:可通航 500噸，

五航道:可通航 300噸

航道中線定位浮標警示帶燈浮體

因此在日常中當分注重對其養(yǎng)護工作，就來跟隨小編步伐學習下如何正確養(yǎng)護挖掘機回轉機構。轉盤回轉轉盤由回轉齒圈、減速機、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長使用后，回轉中心節(jié)塵圈就會現老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會沿著回轉中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉盤積水，將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。